evenimente, in reflector, pe munte, rapoarte de tura, Ultimele noutati »

Durata: 2 zile

Distanta: 42 km

Organizator: Clubul Alpin Român Brașov

Coordonatori: Elena Marton și Madalin Popescu

Ziua 1 

Durata: 7h30 Distanta: 19 km, Dif de nivel 1800 m

Ne intalnim la telesaunul de la Paltinis, intr-un grup restrans de 8 persoane, membri CAR Brasov. Pornim de la partia Oncesti spre Poiana Oncesti – Saua Batrana – Varful Cindrel – Saua Steflesti.

 La plecare am avut parte de vreme cu soare, fara vant, care s-a schimbat la iesirea in golul alpin. Astfel  vantul foarte puternic, cu rafale care te dezechilibrau, rucsacul greu, zapada spulberata, au fost o adevarata provocare de rezistenta, echilibru si vointa.

Pentru ca in acele conditii ar fi fost prea periculos sa urcam pe varf, am cautat o alta varianta de a ajunge in saua Steflesti unde urma sa punem corturile. Am ocolit varful Cindrel mergand pe o curba de nivel si am ajuns in apropiere de Saua Steflesti unde am pus corturile intre brazi, unde era calm si liniste.

 Ziua 2

Durata: 9h30 Distanta 23 km Dif de nivel: 1900 m

Saua Steflesti – Varful Steflesti – Varful Piatra Alba- Caldarea Gropii- Curmatura Balu- Muntele Larg- Piciorul Tampei- Pasul Tartarau la limita de judet.

E liniste, zapada neatinsa si soarele care rasare de dupa creste. O zi minunata pentru a parcurge cresta Muntilor Lotrului.

Desi temperaturile au fost scazute, dormitul la cort a fost benefic si odihnitor.

Soare, calm, pornim spre Varful Steflesti, ultima portiune insa era inghetata si alunecoasa, asa ca am pus coltarii si am urcat in siguranta. Am continuat pe cresta, unde din nou am avut vant cu rafale puternice, aproape pe toata creasta, dar a urmat soare si liniste pana la finalul traseului.

Toti prticipantii la tura au o pregatire fizica buna si s-au descurcat excelent in toate conditiile. Am avut parte de urcari lungi, pe creste, vant puternic, cazaturi spectaculoase, coborari prin zapada pudra si multa voie buna.

Am ajuns la 5 minute de lumina frontalei, la masina care ne astepta la drum pentru a ne duce inapoi la Paltinis.

index15

index14

index13

index12

index11

index10

index9

index8

index7

index6

index5

index4

index3

index2

index1

index

IMG_20220205_093245

IMG_20220205_113208

IMG_20220205_121748

IMG_20220205_121749

IMG_20220205_122038

IMG_20220205_141501

IMG_20220205_161755

IMG_20220205_122103

IMG_20220205_133808

IMG_20220205_135327

IMG_20220205_150648

IMG_20220205_161758

IMG_20220205_161810

IMG_20220205_163901

IMG_20220206_093417

in reflector, Ultimele noutati »

În premieră pentru România, practicanții sporturilor și activităților montane și de aventură care sunt membri ai Clubului Alpin Român vor putea beneficia de asigurări de accident și de călătorie. Acestea vor acoperi o gamă foarte largă de activități: alpinism, escaladă, via ferrata, drumeție, schi, schi de tură, snowboard, rafting, parapantă, paragliding, ciclism, mountain bike etc. Pentru sportivii legitimați, sunt acoperite atât antrenamentele, cât și competițiile. Pentru a deveni membru al Clubului Alpin Român, detalii aici.

Pentru că sporturile și activitățile montane și de aventură, prin specificul lor, vin la pachet cu posibilitatea producerii unor accidente, Clubul Alpin Român a luat decizia de a iniția două asigurări complementare, care să ajute membrii săi să-și desfășoare activitățile într-un cadru mai sigur și mai relaxat.

Echipa care s-a ocupat de negocierea acestor asigurări a fost formată din Mircea Ignat, de la Filiala Cluj, Costin Miu, de la Sucursala Universitară Bucuresti și Alexandru Păun, președintele Clubului Alpin Român.

Ce sunt asigurările de accidente și de călătorie pentru membrii CAR

1. Asigurarea de accidente asigură deținătorului o indemnizație de despăgubire în cazul unui accident survenit pe munte și nu numai, sumă direct proporțională cu valoarea poliței. La fel și în cazul decesului, doar că în acest caz cei care beneficiază de suma respectivă sunt cei desemnați co-beneficiari ai poliței. Efectele asigurate în caz de accident sunt decesul, invaliditatea permanentă, fracturile și operațiile. Sumele sunt încasate pe baza biletului de externare care cuprinde diagnosticul, indiferent dacă spitalul este de stat sau privat.
2. Asigurarea de călătorie oferă protecție tuturor membrilor CAR pentru călătoriile în străinătate pe cont propriu sau pentru participarea la orice eveniment organizat de Clubul Alpin Român în afara României. Asigurarea de călătorie acoperă doar evenimentele apărute în timpul călătoriei (accidente, îmbolnăvire, deces-repatriere, salvare cu elicopterul) sau în legătură cu aceasta, până la 30.000 euro/suma asigurată/asigurat.

Când și unde sunt valabile asigurările

1. Asigurarea de accidente CAR este valabilă în caz de accident indiferent că acesta s-a produs pe munte, pe șosea, acasă sau la locul de muncă. Practic, deținătorul poliței este asigurat 24/7. Ca localizare, e valabilă în toată lumea, fără limită de altitudine. Pentru lista excluderilor, consultați Cap. 3 din condițiile de asigurare ale poliței. Asigurarea este valabilă 1 an de la data intrării ei în vigoare.
2. Asigurarea de călătorie CAR este valabilă în întreaga lume, cu excepția României sau a țării de reședință a asiguratului cu rezidența în România, dacă acesta nu este cetățean român. Limita maximă de altitudine este de 6000m. Perioada minimă de asigurare este de 3 zile consecutive, iar cea maximă de 56 de zile/an.  Pentru lista excluderilor, consultați art. 10, 11, 16, 19 din Condițiile de asigurare.

Cât costă asigurările

1. Asigurarea de accidente CAR de bază începe de la o primă de asigurare de 100 de lei/an și mai are opțiunile de la 200 de lei, 500 de lei și 1000 de lei. Pentru cele de 500 și, respectiv, 1000 de lei, plata se poate face în două rate semestriale și, respectiv, patru rate trimestriale.
2. Asigurarea de călătorie CAR costa 7 lei/zi pentru călătorii în Europa și 15 lei/zi pentru călătorii în restul lumii, care include pretul asigurarii + administrarii.

Cine poate beneficia de asigurările CAR și cum le puteți obține

Ambele asigurări, atât cea de accidente, cât și cea de călătorie, sunt destinate membrilor CAR cu cotizația la zi. Limitele de vârstă sunt 14-65 de ani pentru asigurarea de accidente și 18-81 pentru asigurarea de călătorie. Așadar, pentru a putea achiziționa o asigurare, trebuie să deveniți membri CAR, dacă nu sunteți deja. Calitatea de membru CAR poate fi dobândită aici.

1. Asigurarea de călătorie CAR (Certficatul de asigurare) se obtine prin trimiterea unui e-mail, cu cel putin 3 zile lucratoare inainte de calatorie, la adresa dedicată daniel.lacusteanu@myinsurance.ro. Pentru orice solicitare, 0729.222.411 sau 0748.047.484 (Whatsapp), Daniel Lacusteanu. Puteti descarca Condițiile de asigurare, inclusiv Oferta de asigurare Generali.
2. Asigurarea de accidente CAR poate fi obținută prin trimiterea unui e-mail la adresa dedicată car@inkbroker.ro sau la telefonul 0724.299.591, Bogdan Brînză. Condițiile de asigurare, inclusiv tabelul cu primele de asigurare și sumele asigurate, pot fi descărcate de aici.

Care sunt societățile asiguratoare

Asigurarea de călătorie a CAR este emisă de Generali iar cea de accident de Asito Kapital,

Ce trebuie să faceți pentru a beneficia de despăgubire sau în caz de incident/urgență medicală pe perioada călătoriei în străinătate

1. Asigurarea de accidente CAR. În cazul în care ați suferit un accident, pentru a intra în posesia indemnizației de despăgubire, apelați brokerul Bogdan Brînză la telefon 0724299591.
2. Asigurarea de călătorie CAR. În cazul unui incident/urgență medicală în străinătate, pentru a beneficia de serviciile medicale de urgență acoperite de poliță, apelați Europassistance Ungaria la telefon + 36 1 458 44 38, +36 1 458 44 44. Dacă este nevoie de ambulanță sau de alt mijloc de transport de urgență, sunati la 112 sau la numărul de urgență din țara respectivă. Procedura de urmat în cazul producerii unui eveniment asigurat poate fi descarcata aici.

Istorie CAR »

Articol de Dinu Mititeanu

In 20 ianuarie 2001, alpinisti si fisuri, surplombe, muchii, hornuri din Carpati, din Bucegi mai ales, vor lacrima la 3 ani de la trecerea in nefiinta, in al 89-lea an al vietii, a lui Niculae Baticu (25 mai 1909-20 ian. 1998).

A fost “unul dintre titanii alpinismului romanesc”, cum l-a numit Mircea Sandulescu in nr.4 al revistei “Muntii Carpati”. A fost “un Whimper al Carpatilor”, cum il numeste Mihai Vasile in Romania Pitoreasca nr. 8/’92. “A fost un Om, care dupa multi ani de detentie in temnitele comuniste, nu era un invins, nici fizic, nici moral, de la care am primit o lectie de demnitate si forta”- a scris Anda Raicu, in suplimentul MONTANA, nr. 2/98, al revistei Romania Pitoreasca. Multi il cunoasteti sau il puteti cunoaste, din cartile sale: “Amintirile unui alpinist”- 1981, si “Pe crestele Carpatilor”- 1985, aparute in ciuda piedicilor numeroase, datorita energiei, tenacitatii sale, dorintei ca inceputurile alpinismului romanesc sa poata fi cunoscute de generatiile care vor veni.

A fost unul din pionierii alpinismului in Carpati, o stea a alpinismului interbelic, alaturi de Nicu Comanescu, Sorin Tulea, Costica Contes, Dan Popescu, Toma Boerescu, si altii.Toti au merite, care reies din cartile sale, dar Baticu a fost cel mai tenace, mai pasionat, mai perseverent, mai talentat, mai aducator de nou si mai longeviv!. El a punctat “marea cotitura” in alpinismul romanesc, cand, in 20 oct. 1935, in cap de coarda, secondat de Ion Trandafir si Dan Popescu, cu doar 7 (!!!) pitoane, a realizat “dintr-o singura intrare”, primul traseu de perete din Carpati: FURCILE- in peretele Galbinele (pana atunci se urcau doar vai si creste). A avut un curaj iesit din comun: cu echipamentul de atunci ascensiunea se putea sfarsi tragic, ca a lui Andrei Ghitescu, mai tarziu, in 3 iulie ’55, in “Trei Surplombe”-coarda de canepa s-a rupt. Cele trei surplombe, alt traseu celebru, urcat in premiera in 20 iulie 1946, de echipa Emilian Cristea, Niculae Baticu, Sorin Tulea, Gicu Nicolescu.Dar Baticu isi cunostea bine posibilitatile, valoarea si amintindu-mi un citat, se poate spune ca el a intrat in Furci sa le urce, nu sa cada! Apropo de Furci si de longevitate: a fost longeviv si ca viata biologica, dar si ca “viata de munte”.

A ramas toata viata alaturi de munte, caci acesta era viata lui. Asa cum am mai scris, prin ’83 sau ’84 un infarct l-a obligat sa nu mai urce o vreme “acasa”, la Ref. Costila. Dar era de gasit aproape in fiecare sambata- duminica pe o buturuga din padurea Munticelului ( nu era atunci banca de la crucea pt. George Nechita).I-am oprit acolo din avantul lor, pe tinerii alpinisti clujeni, de a trece grabiti prin fata acelui- “mosulica” pentru ei- devenit apoi Titan, dupa ce le-am spus: “o plecaciune in fata D-lui Baticu!”. In vara lui ’85, l-am ajuns din urma tot pe acolo. Urca singur, agale, de data asta spre Refugiu, unde avea loc “etapa de vara a <Cupei municipiului Bucuresti la alpinism >”.( stiu ca zambiti ironic, dar erau ocazii faine sa ne intalnim cu prieteni, sa ne facem noi prieteni, sa urcam noi trasee). Mi-am acordat ritmul cu al Domniei Sale. Stiam ca voi pierde un traseu, dar stim voi castiga 2-3 ore cu Nea Baticu!

Mi-a marturisit ca se pregateste ca in 20 Oct.,la 50 de ani de la premiera Furcilor, sa incerce sa mai urce o data traseul! Nu sunt dovezi ca ar fi facut-o.Poate a ajuns pana la baza, pana la primul piton doar. Dar ideea in sine trebuie admirata! Avea 76 de ani! N-a participat la multe premiere alpine.Nu le insir aici. Nu insir aici, acum un CV al sau. Mentionez doar ca, dupa ce a invatat multe in doua iesiri in Italia si Austria, a propus, organizat si condus prima si a doua scoala de catarare moderna din Romania, la Ref. Costila intre 21 aug.- 11 sept.’38 (elevi au fost atunci si fratii Vlad si Sergiu Cunescu) si in Piatra Craiului 6-15 aug.’39. A venit curand razboiul, apoi inchisorile. Dar si daca ar fi urcat doar Furcile, isi avea un loc de frunte in istoria alpinismului nostru.

Baticu ramane in istorie ca UN FENOMEN, un mod de viata, dedicata pana la adanci batranete, alpinismului.

Am stat de multe ori de vorba cu Acest Titan, “acasa” la dansul in Bucegi,dar si la Cluj, unde venea des, nu la mine special, (dar ma cauta de fiecare data), ci ca sa reorganizeze in ’90 Clubul Alpin Roman; in ani’80 venea des sa se documenteze la Arhivele Statului si la BibliotecaAcadmiei- filiala Cluj, pentru cartea sa, o adevarata istorie, (cu lipsuri nu din vina sa) a alpinismului romanesc. Sigur ca iubea Muntele ca intreg,dar vorbea doar de trasee, fisuri, hornuri, surplombe, prize, bavareze, spraituri..Apropo de asta: In 1971, am constatat ca alpinismul e muribund in Cluj In frunte cu Vali Craciun, cei 8-10 care ne mai cataram, am hotarat sa-l revigoram, apeland la entuziasmul specific mediului studentesc. Afisele “Curs teoretic si practic de initiere in alpinism”, au umplut sala la refuz.

Dupa lectia de “Istoria alpinismului” tinuta de mine, in care am vorbit si de (inca proscrisul) Baticu, a venit la mine un student mai…varstnic.
Ma intrebat daca il cunosc pe “Dl. Baticu”.
I-am raspuns ca da si in clipa aceea m-am dumirit, intrebandu-l: “-Tu il cunosti <de acolo>?”.
“-Da, am fost o vreme in aceeasi celula!”.
Si imi spunea cum colocatarii sai “evadau”, se “teleportau” din celula in Munte, cum se legau in coarda, cum “se catarau”, cum vorbeau numai in “argou alpin”. Asta i-a tinut in viata “acolo”, cum am scris in MC 18, ca religia pe Tutea, Paleologu si altii. I-am povestit la ref. Costila, maestrului Baticu – cu scuze ca ii trezesc amintiri dureroase- de Petrica Stanciu. Isi amintea de el, D-zeu sa-l odihneasca: are o placuta de inox la baza Traseului Cr. Cocosului din Cheile Turzii.

Un articol “Fascinatia verticalelor”- despre el si cei ca el, asteapta “la rand”, la “Muntii Carpati.” Pereti de stanca, pereti de inchisoare… Cata diferenta intre recele unora si altora. Cate ascensiuni uluitoare ar mai fi facut dupa razboi, intransigentul, incoruptibilul, impetuosul, agilul, inepuizabilul Baticu Acum, la 3 ani de cand “a raspuns chemarii unor imparatii mai inalte” (Anda Raicu), sa-i acordam o lacrima de gand si sa-l cautam, acolo undeil vom vedea parca aievea, in fata refugiului Costila, aceasta “Mecca” a alpinismului romanesc.

Dinu Mititeanu